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我国焦炭贸易流通整体格局和走势

作者:焦炭 发布时间:2017-12-13 10:39:31
目前,国内焦炭流通格局包括两个大的方面。一是主流向,主要包括三条路径:第一,焦炭由主产地山西、陕西等地通过铁路、公路向华北、华东等地区的流通;第二,焦炭由山西、陕西及其它北方省份通过铁路、公路运到天津港、连云港、日照港后,再经水路销往华东、中南地区;第三,符合这个由北向南、以华北为枢纽的基本流向的,较临近省份或地区间的流通,如华北省份的焦炭销往华东、中南各省,中南地区北部省份向其南部、华东地区销售等。主流向的特点是运输距离长,数量大。二是区域性的焦炭流通,主要是东北地区和西南、中南地区的小范围流通,以及各邻近地区、省份之间与主流向不一致的焦炭流通,其特点是运输距离较短,数量较小,不构成国内焦炭流通的主要流向。
 
从具体省份之间流通的情况来看,根据2008年数据,按照各省之间流通量接近或超过100万吨的标准,国内焦炭主流向的基本情况为:山西外运焦炭主要销往河北、天津、山东、江苏;陕西外运焦炭主要销往河北和江苏;河南外运焦炭主要销往江苏、安徽及湖南;山东外运焦炭主要销往安徽;湖北外运焦炭主要销往湖南。其中,各省销往天津、山东、江苏的焦炭有一部分会通过天津港、日照港、连云港中转,再由水路销往华东、中南地区。
我国焦炭贸易流通图
 
国内焦炭的区域性流通主要在东北地区和西南、中南地区,根据2008年数据,按照各省之间流通量接近或超过100万吨的标准,非主要流向省际间流通主要情况为:在西南、中南地区,贵州、云南是西南、中南地区钢铁企业焦炭的来源之一,其中贵州焦炭主要销往湖南、广西、广东,陕西向四川也有一定销量;在东北地区,辽宁省钢铁企业焦炭需求量大,黑龙江、内蒙古的焦炭主要销往辽宁,其中黑龙江焦炭向吉林的销量也比较大。详见图18。
 
区域流通特点:
我国焦炭区域流通图
第一,区域间焦炭贸易流通量比较大,在百万吨级。我国焦炭现货市场已经具备相当规模,生产量和消费量均在3亿吨以上,但是焦炭供需存在地区性差异。从输出看,山西、河南、陕西、内蒙古、黑龙江、云南、贵州、新疆、山东、四川、等省区属于焦炭主要输出地,年输出量均大于300万吨,上述10省区焦炭输出量达1.23亿吨,其中山西省的焦炭输出量为0.6亿吨,占10省区焦炭输出量的48%。从输入看,河北、江苏、辽宁、天津、上海等地区的焦炭缺口较大,焦炭输入量均在300万吨以上,上述5省市焦炭输入总量为0.5293亿吨,其中生铁生产大省河北省的焦炭输入量为0.22亿吨,江苏省焦炭输入量为0.127亿吨,河北省、江苏省占5省市焦炭输入量的66%。
 
第二,华北为区域内流通,华东为区域外流入。在我国各区域中,东北和华东焦炭产量不能满足需求,其中东北供需基本平衡,从外区域调入的贸易量为122.28万吨;而华东调入的焦炭量为1668.53万吨,是供需差距最大的地区。其余区域焦炭产量均超过需求,需要将部分产量外运到其他地区,华北产量为1.47亿吨,需求仅为1.07亿吨,向区域外的贸易量为4029万吨;中南地区供需基本平衡,仅有320万吨的焦炭过剩,西南和西北焦炭向区域外的贸易量分别为1699万吨和1832万吨。
 
第三,山西冶金焦炭主要流向华北地区。山西省是国内最大的焦炭流出地区,不仅辐射华北地区的河北、山东、河南、天津等地,还流向上海、江苏、湖北等地。黑龙江、内蒙古等其他地区则主要流向北京、辽宁、河北等就近区域。另外,贵州、云南等焦炭在自给的基础上向广东、湖南等焦炭供给不足的地区流出。2008年,山西外运焦炭6422万吨,占国内焦炭省际间贸易净流出量的80%以上。其中,通过铁路外运3273万吨,通过公路外运3149万吨。在通过铁路外运的焦炭中,运往华北地区为1817万吨,华东地区为1082万吨,东北地区为207万吨,中南地区为153万吨,西南、西北地区和出口共为14万吨。可见,华北地区为山西焦炭的主要外运地,占山西焦炭铁路外运量的55.7%,如果将山东纳入华北地区,则在山西焦炭铁路外运总量中,有73.4%的焦炭流向华北地区,运距并不很大。